اس وقت مارکیٹ میں برقی گاڑیاں عام طور پر لیڈ ایسڈ بیٹریوں سے لیس ہوتی ہیں کیونکہ لیڈ ایسڈ بیٹریاں نسبتاً مستحکم ہوتی ہیں اور ان کی قیمتیں نسبتاً کم ہوتی ہیں۔ الیکٹرک گاڑیاں استعمال کرتے وقت، ہمیں اکثر اس صورتحال کا سامنا کرنا پڑتا ہے کہ بیٹری ایک مدت کے بعد شاندار نہیں ہے، اور ہم یہ سوچتے ہیں کہ لیڈ ایسڈ والی بیٹری کا معیار خراب ہے، یا اسے ہمارے اپنے استعمال سے نقصان پہنچا ہے۔ درحقیقت، لیڈ ایسڈ بیٹریاں اکثر ختم نہیں ہوتیں بلکہ ری چارج ہوجاتی ہیں۔ چارجنگ کے درست طریقے میں مہارت حاصل کرنا بیٹری کی سروس لائف اور کارکردگی میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔ درج ذیل نکات پر توجہ دینا یاد رکھیں۔
1. لیڈ ایسڈ بیٹریوں کی ڈسچارج گہرائی ان کی سائیکل سروس کی زندگی پر نمایاں اثر ڈالتی ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ خارج ہونے والے مادہ کی گہرائی جتنی زیادہ ہوگی، الیکٹروڈز کا پھیلاؤ اور سکڑاؤ اتنا ہی زیادہ ہوگا، اور مثبت الیکٹروڈ میں زیادہ فعال مواد گر جاتا ہے، جس کے نتیجے میں بیٹری کی زندگی کے اختتام تک خارج ہونے والے مادہ کی خصوصیات اور کارکردگی میں کمی واقع ہوتی ہے۔ لہذا، بیٹریاں استعمال کرتے وقت، گہرے خارج ہونے والے مادہ سے حتی الامکان گریز کیا جانا چاہیے، اور اتلی خارج ہونے والے مادہ اور بار بار چارجنگ کو حاصل کیا جانا چاہیے۔ عام طور پر، بیٹری کو ایک بار اس وقت چارج کیا جانا چاہیے جب خارج ہونے والی گہرائی تقریباً 70% ہو (یعنی جب ابھی بھی تقریباً 30% پاور باقی ہو)۔
2. لیڈ ایسڈ بیٹریوں کو ٹرمینیشن وولٹیج پر ڈسچارج کرنے کے بعد، ڈسچارج (اوور ڈسچارج) جاری رکھنے سے بیٹری کو شدید نقصان پہنچ سکتا ہے، کیونکہ اس وقت ناقابل واپسی سلفیشن آسانی سے بن جاتی ہے، جو چارجنگ ریکوری کی صلاحیت کو خراب کر سکتی ہے اور مرمت کرنا بھی ناممکن بنا سکتی ہے۔ لہذا بیٹریاں استعمال کرتے وقت، زیادہ خارج ہونے والے مادہ کو روکنا چاہیے، اور "انڈر وولٹیج پروٹیکشن" ایک مفید اقدام ہے۔ "انڈر وولٹیج پروٹیکشن" کی پیمائش کو الیکٹرک وہیکل کنٹرولر کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے، لیکن اس حقیقت کی وجہ سے کہ بجلی استعمال کرنے والے آلات جیسے الیکٹرک گاڑی کے آلات اور اشارے کی لائٹس کو کنٹرولر کے ذریعے کنٹرول نہیں کیا جاتا ہے، ایک بار الیکٹرک گاڑی کا لاک بند ہونے کے بعد، یہ استعمال کرنا شروع کر دیتا ہے۔ بجلی اگرچہ کرنٹ چھوٹا ہے، اگر بیٹری زیادہ دیر تک ڈسچارج رہتی ہے، تو اسے اوور ڈسچارج کا تجربہ ہوگا۔ لہذا، اسے زیادہ دیر تک انلاک کرنے کی اجازت نہیں ہے اور استعمال میں نہ ہونے پر اسے فوری طور پر بند کر دینا چاہیے۔
3۔ چارجنگ کرنٹ بیٹری کے قابل قبول چارجنگ کرنٹ سے کم یا اس کے برابر ہونا چاہیے۔ بصورت دیگر، زیادہ چارجنگ سے پیدا ہونے والا اضافی کرنٹ الیکٹرولائٹ کو بہت تیزی سے استعمال کرنے کا سبب بنے گا اور اس کے نتیجے میں سنگین گیس کا ارتقاء ہو گا۔ وقت گزرنے کے ساتھ، چارج کرنا بہت مشکل ہو جائے گا۔ لہذا، چارجنگ کے دوران زیادہ سے زیادہ چارجنگ کو روکنا چاہئے. ایک اچھے مینوفیکچرر کے ذریعہ تیار کردہ چارجر بیٹری کو زیادہ چارج ہونے سے روک سکتا ہے۔
4. لیڈ ایسڈ بیٹریاں کم بیٹری کی گنجائش کی وجہ سے خارج ہونے سے ڈرتی ہیں۔ اگر کم بیٹری 3-7 دن تک رہ جائے تو یہ خراب ہو سکتی ہے۔ لہذا، براہ کرم استعمال کے بعد جتنی جلدی ممکن ہو بیٹری کو چارج کریں۔ ایسی بیٹریاں جو طویل عرصے تک استعمال نہیں ہوتیں، انہیں ہر بار چارج کیا جانا چاہیے تاکہ اسٹوریج کے دوران خود سے خارج ہونے والے نقصان کو پورا کیا جا سکے۔